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据《华尔街日报》7月14日报导，中方在最新一轮中俄天然气管道商洽中，直接把话撂给了俄方代表团：新管线的价格，得贴着俄罗斯国内水平走，每千立方米50美元左右，否则免谈。
中方现在从俄罗斯买管道气，合同价是258.8美元，下一年估计降到223.9美元，50美元，等于一刀砍掉近多半，相同这些气卖给别国，价格差不多是这个数的八倍。
线年，俄乌抵触一开打，欧洲商场的门一扇接一扇关上，西西伯利亚那一大片本来对着欧洲的气田，忽然找不到买家，莫斯科从此把这条管道当成了救命工程往前推。
据塔斯社2025年9月报导，俄气公司办理委员会主席米勒对外宣告，俄气和中石油签署了一份具有法令约束力的备忘录，触及西伯利亚力气2号以及经蒙古的东方联盟过境管道。
米勒其时的口气适当笃定，如同就差临门一脚，可有一个细节值得揣摩，中方自始至终，一次都没有正面确认过这份备忘录的存在。
据俄罗斯卫星通讯社报导，5月普京访华完毕后，克里姆林宫发言人佩斯科夫对外说，两边在项目主要参数上现已达到了解。
到6月底，据路透社报导，俄副总理诺瓦克又补一句，说合同和谐处于终究阶段。
可到了7月初，佩斯科夫的口径悄然变了，改口说商洽在企业层面接着来进行，能不能在东方经济论坛前签下来，无法给出答案。
从终究阶段到无法给出答案，中心就隔了两个月，这一层层往撤退的遣词，自身便是最诚笃的答复。
据欧盟统计局揭露数据，2022年之前，俄罗斯对欧盟每年管道气出口最高时超越1500亿立方米，是俄气财务最粗的一根现金流。
俄乌抵触之后，这根管子根本被掐断了：北溪管道被炸，乌克兰过境合同2024年末到期没续签，土耳其溪剩余的份额一路缩水。
放眼全球，能一口气吞下每年500亿立方米管道气的经济体，掰手指头数也就我国一个。
日本、韩国以海上LNG为主，对管道气没多大爱好；印度间隔太远，没有陆上通道；欧洲更是计划2027年前把俄气份额降到零。
据国家统计局和海关总署数据，2024年我国天然气消费量超越4200亿立方米，进口来历四条腿走路，中亚管道气、缅甸管道气、中俄东线，加上从卡塔尔、澳大利亚、美国、马来西亚进口的海上LNG。
西伯利亚力气1号2024年输气量约310亿立方米，占我国总消费不到8%，就算全断了，也砸不出多大动态。
据国家动力局2025年1月发布的数据，2024年我国新长脸伏装机277吉瓦，风电86吉瓦，接连两年占全球一半以上。
绿电以这个斜率往上冲，我国对天然气的新增需求峰值，或许比俄方本来预算的还要早封顶。
据《华尔街日报》征引俄方内部组织测算，到2029年对华管道气价格或许落到每千立方米224到236美元之间。
有意思的是，这一幕并不是头一回，2004年前后，中俄开端谈第一条西伯利亚力气管道，前后拉锯了将近十年。
真实把合同推上签字桌的，是2014年克里米亚事情迸发，西方对俄制裁全面发动，俄罗斯的欧洲融资通道突然收紧。
据新华社2014年5月报导，普京访华期间中俄签下那份价值4000亿美元、为期30年、年供气380亿立方米的世纪大单，业界共同以为，终究成交价比同期俄气卖给欧洲的价格要低一截。
2014年那会儿，我国还得靠俄气填东北和华北的缺口，商洽桌上多少带着几分急迫。
到了2026年，我国手里的选项彻底不一样：LNG现货供应富余，中亚管道安稳运转，中东即使动乱也不会断气，绿电装机加快铺开，这条新管道，从中方视点早已从济困扶危变成如虎添翼。
中东形势重复，霍尔木兹海峡时不时出点风云，陆上管道对中方海上LNG的确有必定危险对冲价值；管道过境蒙古，还能带来中俄蒙三国的经济绑定效应，但这些筹码加在一块儿，恐怕仍不足以让中方在价格上让大步。
原因很简单，这条管道对俄罗斯是生计问题，对我国是选择题，一个决议命的项目和一个可有可无的项目摆在同一张桌上，天平往哪边倒，一望而知。
《华尔街日报》报导出来没几天，据塔斯社音讯，佩斯科夫专门出头着重，中俄是相等联系，不承受俄罗斯是谁的小伙伴这种说法。
这话乍听是外交辞令，其实反倒阐明莫斯科对外界解读挺灵敏，结业要真的相等，一般不必专门弄清。
我国外交部的回应则自始自终地稳，表明中俄动力协作无论是道路仍是价格，都需求通过长时间洽谈交流，两边寻觅两国利益的集合点。
这一套遣词把门路点破了：联系能够铁得没边，可到了详细大项目上，照样在商言商。
到2026年年中，西伯利亚力气2号的开工同意还没拿到，蒙古境内的东方联盟段也没传出实质性开工的动态。
摆在莫斯科面前的其实就两条路：要么持续扛，眼看着欧洲商场封闭带来的出口萎缩把家底一点点掏空，38万亿立方米储量持续躺在冻土下；要么允许，承受中方给的定价逻辑，未来几十年薄利多销，换一份稳妥的现金流。
至于普京会怎样选，短期内大概率不会有答案，但能确认的是，这一次，节奏不在莫斯科手里。回来搜狐，检查更加多
